Die Große Pyramide – die größte von mehreren in Gizeh gefundenen – ist das einzige erhaltene Weltwunder der Antike. Bei einer so fantastischen Vergangenheit wurde lange diskutiert, wie ein so erstaunliches Bauwerk ohne die Hilfe moderner Technologie gebaut wurde. Im Laufe der Jahre wurde vermutet, dass die alten Ägypter große handgeschnitzte Steine auf massive Rampen trugen, um sie an Ort und Stelle zu setzen, aber das erklärt nicht, wie diese riesigen Kalksteinblöcke überhaupt auf das Gizeh-Plateau transportiert wurden.
Doch 2017 machten Archäologen eine faszinierende Neuentdeckung: eine Papyrusrolle, die endlich erklärt, wie die Baumaterialien von weit her gebracht wurden. Diese Entdeckung besteht aus dem Bericht einer Person aus erster Hand und enthüllt ein Geheimnis, das Archäologen, Forscher und Sesselhistoriker seit Jahren fasziniert. Zahi Hawass, Minister für Altertümer und ehemaliger Chefinspektor der Pyramiden von Gizeh, nannte es die größte Entdeckung in Ägypten im 21. Jahrhundert.Kein Wunder, dass die Entdeckung weltweit Schlagzeilen machte.
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Foto: Ricardo Liberato / Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0 Forscher entdeckten den einzigen First-Person-Bericht über den Bau der Großen Pyramide
Ein Team von ägyptischen und französischen Wissenschaftlern entdeckt ein Papyrus-Tagebuch, das von einem Beamten namens Merer geschrieben wurde. Was diese Entdeckung so überzeugend macht, ist, dass sein Tagebuch die weltweit einzige Ich-Beschreibung des Baus der Großen Pyramide ist. Archäologen fanden Merers Papyrus in der Hafenstadt Wadi al-Jarf am Roten Meer.
In seinem Tagebuch erwähnt Merer, dass er für ' der edle Ankh-haf ', der der Halbbruder des Pharao Khufu war und für etwa . verantwortlich war 40 Männer . Diese Dokumente belegen, dass Ankh-haf einer der Verantwortlichen für den Bau der Großen Pyramide war.
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Foto: Karl Richard Lepsius / Wikimedia Commons / Gemeinfrei Der Kalkstein der Pyramide wurde über ein Kanalsystem transportiert
In Merers Tagebuch erzählt er, wie in Tura (ca südlich von Kairo ) wurde mit einem speziell gebauten Boot über den Nil nach Gizeh transportiert Kanäle von seinem Team gebaut. Ein solches Schiff wurde am Boden der Pyramiden ausgegraben. Nach der Überquerung des Flusses wurden die Steinblöcke dann von Arbeitern in der Nähe der Baustelle abgelagert mit Seilen . Die Blöcke wurden weiter auf Gleisen bewegt. Die Arbeiter transportierten ca. 170.000 Tonnen Kalkstein auf diese Weise.
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Es wird angenommen, dass ein ähnliches System verwendet wurde, um Granit aus Assuan zu transportieren gelegen mehrere hundert Kilometer von Gizeh entfernt.
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Foto: Mgiganteus1 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 Die Steinblöcke der Pyramide sind massiv schwer
Um 2550 v. Chr. begann Pharao Khufu mit dem Bau der Großen Pyramide von Gizeh. Es besteht aus ungefähr 2,3 Millionen Steinblöcken. Jeder Block ist absolut massiv und wiegt zwischen 2,5 und 15 Tonnen. Als die Große Pyramide gebaut wurde, war sie angeblich 481 Fuß hoch. Im Laufe der Zeit hat sich die Struktur versenkt ein wenig in die Wüste und ist jetzt 455 Fuß groß.
Die zweite Pyramide wurde etwa 30 Jahre später von Khufus Sohn, Pharao Khafre, gebaut, der auch die Sphinx konstruierte. Pharao Menkaure baute 30 Jahre später, etwa 2490 v. Chr., die dritte, kleinste Pyramide.
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Foto: Einsamer Schütze / Wikimedia Commons / GDFL Die Ägypter reisten weit, um Kupfer abzubauen, um die Werkzeuge zum Schneiden der Steine für die Pyramiden zu erhalten
Die Personen, die die Pyramiden bauten, benötigten starke Werkzeuge, um den Stein für die Pyramiden zu schneiden. Arbeitskräfte abgebautes Kupfer über das Rote Meer und transportierte es in den Hafen von Wadi al-Jarf, bevor es Gizeh erreichte. Pharao Khufu, auch bekannt als König Cheops, baute der Hafen etwa 111 Meilen von Suez - das ist Hunderte von Meilen von Gizeh entfernt.
Neben Kupfer wurden über den Hafen auch andere Mineralien für den Werkzeugbau importiert.
